İstanbul Riders | Bakın Ekşi Sözlük'de *Motosiklet* Deyince Akla Ne Geliyor :)

Bakın Ekşi Sözlük'de *Motosiklet* Deyince Akla Ne Geliyor :)

[b]-alindiklari zaman anneleri potansiyel kalp hastasi moduna sokan motorlu arac...

-üstüne bir kere çıkıp da 2 tur attıysan kanına zehir gibi karışan bir nane. insan hemen bir adet edinmek istiyor rüyalarına falan giriyor. at avrat silah daki atın mekanik versiyonu hastasıyız.

-alttan motorgacli cifttekersel dengelik goturgeci.

-turkiye'de kullanicilarinin buyuk cogunlugunun kendilerini trafikten saymadiklari, daha sonra da ba$kalari tarafindan sayilmayi bekledikleri arac.

-koluna kask takmak için alınan iki tekerlekli ulaşım aracı

-arada sırada camdan aşağıya kendisine baktıran, bilakis seyretmek için o camın önünden geçmeniz için mazeretler bulduran, gün içerisinde kullanmadıysanız ellerinizin titremesini sağlayan bişey.

-aksesuarları giyim kuşamı anasının örekesi fiyatta satılan iki tekerli keyif aracı.

- bu naylon ne kadar?
- 2 milyon lira
-bu ne kadar?
-100 euro.
-ohaaa niye ki aynı bunlar.
-o motosiklet naylonu.

-trafikte birbirine dost olan tek araç grubudur.diğer motorlu taşıtlar birbirlerine ne kadar düşmansa, motosikletler de birbirine o kadar dosttur.nedenini öğrenmek isteyenler, herhangi bir taşıta yol verip, test edebilir.

-çete kurma isteği uyandıran tek ulaşım aracı.
belediye otobüsü şoförleri çetesi veya pejo 206 çetesi sizce de kulağa komik gelmiyor mu?

-avrupa birliği kararlarınca racing makinaların hızları 300 km/h ile sınırlandırılmıştır. bir cbr 1000rr da 300 km / h hızın üzerinde kesici devreye girer.tabi ki modifiye edilmediyse. bir de bu racing makinaları hatunlara hava olsun diye kasksız kullanan denyolar var onları da belirtmeden geçemeyeceğim. henüz 1. vitesteyken 130 km/h hıza ulaşabilen bu şeytan icatlarına kasksız binmek ölümü peşinen kabullenmektir. herşeyi geçtim yolda süratli giderken kafana kuş çarpsa yine devrilirsin a güdük . sonra da ailen haftalarca hastanede başında bekler , serçe parmağını oynattı diye dünyanın en mutlu insanı oluverir bi anda. yapma kardeşim etme kardeşim.

-kaybedecek bir şeyleri olanların türkiye şehiriçi trafiğinde binmemesi gereken şeytan icadı...

imkanınız varsa; gidin avrupa'da, amerika'da binin.
imkanınız yoksa; offroad bir motosiklet alın, kendinizi dağa taşa vurun.

dikkatsiz mikkatsiz sürücüler dışında, "motosikletli görünce gıcık oluyorum üstüne kırıyorum eheh" diye takılan adamlar var bu ülkede.

sevdiklerinizi üzmeye hakkınız yok.
bu a.q psikopatlarına "nası geberttim i...yi" diye övünme şansı vermeye de hakkınız yok.

-tanıdığım her motosikletçinin bu ay itibari ile kaza yapması sonucu, almaktan vazgeçtiğim taşıt.
evet , malesef götüm yemedi. ne çok istemiştim halbusam.

-atalarımızın at sevdasının, genden gene geçerek günümüze uyarlanmış versiyonu olduğunu düşündüğüm alet.

-tabuttan hallice bir ulaşım aracı.

-motosiklet diğer araçlara kıyasla asfaltı daha az yıpratan, havayı daha az kirleten, trafik sıkışıklığına sebep olmayan bir araçtır.. bu sebepten ki gelişmiş ülkelerde genelde önem verilip teşvik edilirler, bizde ise durum tam tersidir..

örneğin avrupa ülkelerinde paralı yollarda motosikletler diğer araçlara kıyasla ya sembolik ücretler öder ya da ücret ödemeden geçerler.. türkiye'de ise köprü ve otoyol geçişlerinde otomobil ve motosikletler aynı ücreti öder..

yunanistan hariç avrupa ülkelerinde otomobil ve motosiklet için konulan hız sınırları aynıdır, ki bu da ortalama olarak şehirler arası yollarda 90, otoyollarda ise 130km/saat'tir (kaynak: wikipedia)..
güzel yurdumuzda ise otomobiller için şehirdışı ve otoyol hız sınırları 90 ve 140 iken motosikletler için bu hız sınırlarının otobüs, minibüs, kamyonet, ve hatta kamyonlar için belirlenenden bile daha düşük olarak saatte 70 ve 80 kilometre olması uygun görülmüştür..

bunun dışında emniyet kemerlerini kontrol eden polislerimizin çoluk çocuğun kasksız ehliyetsiz kullandığı motosikletleri sallamaması, sonrasında haliyle kazalar yaşanınca çözümü yolları motosiklet trafiğine kapatmakta bulması, trafikteki diğer sürücülerin motosikletleri adamdan saymaması vb. durumlar da yok değildir..

-en buyuk handikapi tek ba$ina dengede duramiyor olu$u ve motosiklet ustunde yer cekimine yenik du$uldugunde asfaltin genellikle kucumsenen sertligini kafa, kol, diz ve omuzlarda hissettirmesidir.[/b]

İstanbul Riders Arşivi