Arşiv Sayfasın Geri Dön

arka tekeri kilitledim, ucuz atlattik gene.

bugün basima ilginc bir olay geldi , hastaneye dogru gidiyorum(ikinci kez baba oldum), hava yagisli ama arada bir günes aciyor tekrar sakir sakir yagmur yagiyor yerler islak ve kaygan , yanilmiyorsam 30 40 km/h hizla ilerliyorum, sag yoldan (fotoda görülen yoldan) bir arac sürücüsü cikti, az ilerde de araclarin yavasladigi gözüme carpti, takip mesafem olmasi gerekenden cok daha fazla idi (neme lazim ,bir sey olur duramam diye temkinli gidiyordum) kafamda da asfaltin durumuna bakip böyle yagmurlar icin Michelin Anakee almak gercekten elzem bir sey mi diye düsünürken,  potansiyel tehlike arzeden aracin önüme gecip fren yapabilecegini düsünerek biraz gaz actim ve gectim , sonrada takip mesafesi ve ilerde isiklarda duran araclari hesaba katip yavaslamak icin frene dokundum, arka frene hafifce dokunmama ragmen sanki yag üstündeymisim gibi arka tekerlek kitlendi ve sag yanima gelmeye basladi gazi kestim, sanirim arada debriyaji da biraktim ve motor istop etti.tekrar debriyaji siktim freni biraktim , motoru gidis yönümde dengede tutmaya devam ettim bu arada artik yan yan gidiyordum (Allahtan takip mesafem bayagi uzundu)  ama DD nin gidis yönünde motorun dengede tutun dedigi aklima geldi , freni birakmayin diyordu ama ben birakmistim bile gerci motor calismadigi icin rahatladim , sonra  hafif bir kic hareketi yaptim mi yapmadim mi bilmiyorum ama motor düzelmeye basladi gidis yönüne döndü ve durdum . motoru tekrar calistirdim arkama baktim arkamdaki arac sürücüsü de hayretle bana bakiyor gibi geldi. sakinligim gitti kalp atislarim hizlandi " ulan az kaldi düsüyorduk , "dedim kendi kendime her yanim simsicak oldu bir anda  verilmis sadakam varmis. merak ettigim motor neden tekrar gidis yönüne dogru düzeldi? neden sag tarafima geldi motor neden sol degil? o anki dengeyle alakalidir heralde ama gene de merak ettim baska bir sebebei olabilir mi diye Motorun düzelmesinde hizin azalmasinin ve motoru istop etmemin ne kadar etkisi var acaba ? acaba abs olsa olay daha farkli mi gelisirdi? bir bilen anlatsin bir zahmet , özellikle islak zeminde frenleme alistirmasi yapmak istiyorum ama motoru da devirmek istemiyorum, bu yüzden  ilk firsatta ADAC nin güvenli sürüs egitimlerine katilmaya karar verdim... kisa bir hatirlatma DD diyor ki "Tekerlek kaymaya baslayince surtunmeyi kaybeder (ayaginiz altinda muz kabugu olunca nasil -zip- diye kayiyor) ve arka tekerlek motordan daha hizli gitmeye baslar. Surucu bir iki saniye kesirinde arka tekerlegi yaninda gormeye baslayacaktir !! Bu hic iyi bir haber degildir.! Bu esnada eger surucu, biraz tecrubeli ve relaks tutusunu bozmamissa on tekerlek hala gidis yonundedir, ve bu sayede motor hala dengede ve yana devrilmeye (lowsiding) hazirdir. DIKKAT ! Eger bu durumda motor yavas yavas kontolu size birakmaya baslar ve arka tekerlek eski yerine gelmeye baslarsa (dusuk ihtimal) bu iyi bir gelismedir, ne yapiyorsaniz onu degistirmeyin. -sakIn arka freni birakmayin- DIKKAT DIKKAT ! Arka tekerlek iyice yaniniza geldi ve on tekerlek saga yada sola artik daha fazla donemeyecek kadar SONA DAYANDI ISE ARTIK KURTULUS YOKTUR. -sakIn arka freni birakmayin- Hemen motoru birakin dussun, yana devrilsin (lowside - lowsiding yapsin) kendinizi sakince yere birakin. Motor yere iyice yatana-dusene kadar-son ana kadar arka freni birakmamaya calisin. Gerisi Allah kerim.! DIKKAT DIKKAT DIKKAT DIKKAT !!!!! Yapilacak en buyuk hata -bu olayi farkettiginiz andan itibaren- arka freni birakmak, arka tekerlegin donmesine izin vermektir. Bunu sakin yapmayin! Tekerlek o anda cekis kazanir ve ayni cifte atan bir at gibi motorun kicini ziplatir, gidonun uzerinden ucarsiniz ve motor yanlamasina taklalar atarak pesinizden gelir. Yere dustugunuzde suruklenme sansiniz zayiftir. Enerjinizin buyuk bolumunu asfalta, tabiri caizse cakilarak, kaybeder ve yavaslarsiniz. Eger on fren de bir miktar (miktari onemli degil) SIKILI ise onu da birakmayin. Cunku on freni biraktiginizda arka tekerlege yuk intikal eder ve arka tekerlek cekis kazanarak donmeye baslar. Ayni efekt tekrarlanir ve yine sizi ustunden firlatir. Nefes alin..:) TEKRARLIYORUM, Arka tekerlek bloke oldu ve kaymaya basdi, motorun kici disa savrulmaya basladi ise, savrulma yonunde tutun gidonu. Faydasi olmuyorsa, birakin motor dussun. Kendinizi sirtustu sakince yere birakin, en guvenli - yada en az hasar gorme ihtimaliniz olan sey budur. Sakin frenleri birakmayin, ozellikle arka frendeki basinci kesinlikle dusurmeyin.son ana kadar. " [URL=http://imageshack.us][img width=640 height=794]http://img69.imageshack.us/img69/2348/kilitlenentekerme6.jpg[/img][/URL]